Binter: Korytarz krajowy strzałem w „10”

Choć linie Binter Canarias są przewoźnikiem regionalnym, to operator z siedzibą w Las Palmas na Gran Canarii prężnie się rozwija sieć tras do Afryki (północno-zachodni rynek) i w głąb Półwyspu Iberyjskiego, a uruchomienie korytarza powietrznego z Madrytem – port lotniczy im. Adolfo Suareza stał się bazą dla linii lotniczych z „Kanarów – okazało się strzałem w „10”. 

Rozwijająca się działalność – każdego dnia operator realizował średnio 250 operacji pasażerskich – pozwoliła w zeszłym roku obsłużyć ponad 5,6 miliona podróżnych, o 13 proc. więcej niż w roku 2023. W systemie sprzedażowym linie udostępniły 7,4 miliona foteli, więc współczynnik zajętości foteli w samolotach wyniósł 75,56 proc. Binter Canarias były liniami, które odnotowały najwyższy wzrost przewozów w roku 2024 w siatce portów AENA, zarówno w porównaniu do 2019 roku, jak i 2023 roku.

W zeszłym roku kanaryjski przewoźnik obsługiwał loty na 63 trasach, z czego 26 destynacji było zagranicznych. W br. linie zamierzają kontynuować rozwój połączeń lotniczych między atlantyckim archipelagiem a kontynentalną częścią Królestwa Hiszpanii. Korytarz krajowy, czyli rynek, który łączy Wyspy Kanaryjskie z Madrytem i który na przestrzeni ostatnich 12 miesięcy urósł o 25 proc., wzbogaci się w nadchodzącym sezonie letnim dziewięć nowych tras.

Rejsy Bintera na Gran Canarię zyskają: Almería, Badajoz, Kordoba i Walencja, podczas gdy z Teneryfy embraery linii będą latać do Granady, Murcji, Pampeluny, San Sebastián i Walencji, jak i do Ponta Delgada na Azorach. Łączne oferowanie przewoźnika w br. wyniesie 8,1 miliona foteli; operator prognozuje, że z rozwiniętej oferty połączeń lotniczych na 65 trasach do 38 miejsc docelowych skorzysta ponad sześć milionów pasażerów.